Preparació abans de carregar i descarregar
Comproveu l’estat de les mercaderies: Confirmeu que l’embalatge de la mercaderia està intacte, sense soltes o danys; Si són productes dispersos, s’han de fixar en un tot amb palets, cordes o pel·lícules d’estirar primer per evitar que els articles individuals es llisquin.
Trieu Pallets adequats: els palets han de ser intactes (sense esquerdes ni deformació) i la seva capacitat de càrrega ha de coincidir amb el pes de la mercaderia; Les mercaderies s’han de col·locar uniformement al centre del palet per evitar inclinar -se cap a un costat (el centre de gravetat 偏移 és la causa principal d’inclinar).
Ajusteu les forquilles de muntanyes: ajusteu la distància entre les forquilles segons l’amplada de la mercaderia per assegurar -se que les forquilles es distribueixen simètricament a banda i banda del centre de gravetat de la mercaderia; Les forquilles s’han d’inserir completament a la part inferior del palet i inserir -les el més profundament possible (almenys més de 2/3 de la longitud del palet) per evitar força desigual causada per una inserció parcial només.
Operacions durant la càrrega i la descàrrega
Aixequeu i baixeu lentament: quan aixequeu els productes, aixequeu primer les forquilles per deixar el terra (uns 10-15 cm), pausa per comprovar si les mercaderies són estables; Després de confirmar que no hi ha inclinació, pugeu lentament a l’altura necessària per evitar sacsejar les mercaderies causades per l’aixecament ràpid.
Mantenir les mercaderies en moviment en una posició baixa: durant la conducció, les mercaderies han d’estar el més a prop del terra (30-50 cm del terra) per baixar el centre de gravetat i reduir l’amplitud de sacsejada quan es gira o es freni.
Eviteu les operacions sobtades: gireu, freneu i comenceu de manera fluïda i lentament, sobretot quan porteu mercaderies altes, s’ha de reservar un espai de gir suficient per evitar que les mercaderies s’inclinin a causa de la força centrífuga.
Reforç de mercaderies especials: per a mercaderies amb formes ultra-altes, ultra ampla o irregulars (com ara canonades d'acer, plaques), cadenes addicionals, corretges o fitxers de muntacàrregues (com ara pinces) per a la fixació per assegurar-se que les mercaderies estiguin estretament connectades a les forquilles o palets.
Precaucions en apilar
Els productes apilats perfectament: quan apilen les mercaderies, la capa superior de les mercaderies s’ha d’alinear amb la capa inferior per evitar “sobresortir” (que s’estén més enllà de la vora del palet inferior), i l’alçada d’apilament no ha de superar l’alçada de la protecció general del carretó elevador (o la línia de vista) per evitar bloquejar la vista o fer que el centre de la gravetat sigui massa alta.
Seguiu el principi de "pesat que no pressiona la llum, gran que no pressioni": s'han de col·locar productes més pesats a la capa inferior i les més lleugeres a la capa superior per evitar que els productes superiors siguin massa pesats per aixafar la capa inferior i provocar inclinació.
II. Quines són les greus conseqüències de la sobrecàrrega de carretons elevadors?
La capacitat d’elevació nominal d’un carretó elevador és el límit superior de seguretat determinat segons paràmetres com la força estructural i l’estabilitat durant el disseny. La sobrecàrrega trencarà el saldo original i provocarà una sèrie de perills:
Fa que el carretó elevador es inclini
La sobrecàrrega farà que el centre de gravetat de l’allotjament s’enfili cap endavant (quan el pes de la mercaderia superi la càrrega dissenyada, el centre de gravetat supera el punt de suport de l’eix davanter). Quan es gira, frenada o en un terreny desigual, és molt fàcil tirar endavant; Si les mercaderies estan sobrecarregades a un costat, també pot causar inclinació lateral, provocant víctimes d’operadors i danys a les mercaderies.
Danys de danys components de la carretó elevador
La sobrecàrrega augmentarà greument la càrrega a les forquilles, el pal i el sistema hidràulic: les forquilles poden doblegar -se o trencar -se; Els rails de la guia del pal poden deformar -se, provocant melmelades; Els cilindres i bombes hidràuliques poden filtrar oli o esclatar a causa de la sobrepressió, provocant fallades del sistema hidràulic.
Els pneumàtics tenen una pressió excessiva, que pot provocar esclats o desgast excessiu, afectant l'estabilitat de la conducció.
Afectar la seguretat operativa
La sobrecàrrega farà que la distància de frenada del muntacàrregues s’estengui (augment de la inèrcia), cosa que dificulta l’aturada ràpidament en frenar, augmentant el risc de col·lisió.
El sistema de direcció pot quedar enganxat o fallar a causa de la càrrega excessiva, cosa que fa impossible controlar la direcció de manera flexible, ampliant encara més l’abast de l’accident.
Violar les regulacions de seguretat i assumir les responsabilitats legals
La sobrecàrrega és una operació il·legal. Si es produeix un accident, l'empresa suportarà despeses econòmiques com ara el manteniment dels equips i la pèrdua de mercaderies i l'operador pot ser castigat per "violar les regles d'operació"; Si provoca víctimes, també pot implicar responsabilitat penal.
En resum, el nucli d’assegurar l’estabilitat de les mercaderies és “controlar el centre de gravetat, funcionar sense problemes i reforçar amb antelació”, i l’eliminació de la sobrecàrrega és la línia de fons per evitar accidents. Els operadors han de seguir estrictament els procediments operatius i les empreses també han de reforçar la formació i la supervisió per reduir els riscos de seguretat de la font.
