Hi ha alguns trucs per refredar el carretó elevador
Després d’aturar -se i refredar -se: després de 4-6 hores de funcionament continu, deixeu que el carretó elevador "reposi" en un lloc ventilat durant 45 minuts per evitar sobreescalfament i vaga de components.
Càrrega i refrigeració: obriu la coberta de la bateria durant la càrrega per permetre que el control electrònic i el motor dissipin la calor de manera natural. No oblideu afegir aigua destil·lada a temps després de la càrrega (l’electròlit s’evapora ràpidament i la falta d’aigua danyarà la bateria!).
Ventilació ambiental: la zona de càrrega s’ha de mantenir seca i ventilar, lluny de la temperatura i l’exposició elevada.
Impermeable en època de pluges! Wading=ADVERTIMENT DE DUSTER
Eviteu l’aigua estancada: proveu de suspendre les operacions a l’aire lliure durant les fortes pluges i no obligueu a Wading (el motor es pot desballestar directament si l’aigua entra!).
No reinicieu després de Wading: si el carretó elevador està remullat a l’aigua, no el reinicieu! Talleu l’energia immediatament i poseu -vos en contacte amb el manteniment professional.
Valor de pressió dels pneumàtics, un punt més o menys no és acceptable.
Inspecció regular: la pressió massa alta dels pneumàtics pot provocar explosions de pneumàtics, la pressió massa baixa pot provocar una direcció pesada i un desgast anormal de pneumàtics ("desgast dels pneumàtics"!).
Ajust d’estiu: pressió dels pneumàtics de sintonia segons els canvis de temperatura, consulteu el valor estàndard del fabricant (les mesures al matí i al vespre són més precises).
La seguretat de les carretons elevadors no és petita, els detalls determinen l'eficiència i la vida útil.
